宾利V8 发动机问世60周年

宾利V8 发动机问世60周年

  • 富有传奇色彩的宾利 V8 发动机迎来60周年纪念
  • 应用时间最长的V8 发动机
  • 首次装配于在1959年打造的宾利 S2车型,用以取代直列六缸发动机
  • 该V8 发动机先后应用于 23 款宾利车型,目前为慕尚车系所搭载的发动机
  • 慕尚极致版搭载的双涡轮增压 V8 发动机,最大功率达537马力,峰值扭矩达 1,100 牛·米

(克鲁,2019 年 11 月 15 日)宾利V8发动机迎来问世60周年,其为宾利品牌应用时间最长的发动机。宾利V8 发动机最先应用于在1959 年打造的宾利 S2 车型。经过多次革新,如今该V8发动机为慕尚车系提供动力,尽显卓越品质。

1959年至2019年间,V8 发动机不断迭代与优化革新,先后应用于23 款备受欢迎的宾利车型,共计生产35,898台。宾利双涡轮增压 6¾升 V8 发动机的总体设计、工程研发和手工匠造均在英国克鲁总部工厂完成,由技艺精湛的宾利工匠耗时15 小时打造而成。搭载于宾利 S2车型的V8发动机部件于60年间经历多次重新设计,但其基本工程原理一直沿用至今。

宾利汽车董事会成员,负责工程技术的 Werner Tietz 博士表示:“最早问世的V8 发动机专注于性能的提升,并确保平顺、可靠、与精准的动力表现,其于严酷艰峻的条件下完成数十万英里的测试,并可在最高转速下运转 500 小时。

得益于此,搭载宾利汽车经典6¾升 V8 发动机的慕尚车系备受赞誉。”

经典的6¾升 V8 发动机蕴藏宾利汽车独有的扭矩输出、强劲性能、精准操控,以及出色能效表现。历经60载,该V8发动机始终为宾利旗舰车型提供强劲动力。

宾利汽车 V8 发动机的起源

第一款宾利 V8 发动机的研发始于在宾利品牌迁至英国克鲁总部工厂后不久。20世纪 50 年代初,资深发动机设计师 Jack Phillips 受命从事一款全新发动机的研发工作,旨在替换宾利 Mark VI、宾利R型与宾利S1所搭载的六缸发动机。

他的任务是研制一款功率较六缸发动机提升至少 50%的发动机,但同时不可增加发动机体积与重量。Phillips 及其团队首先采用“V”型结构。他们研发的发动机仅在设计工作开始后18 个月便投入试运行,这充分印证了其方案的合理性。

生产伊始,宾利研发团队便对发动机进行磨合。该发动机在试验平台上以最高转速运转逾500 小时,并在实地条件下进行了数十万英里的测试,以此验证其设计性能。随后,由专业检验人员组成的团队对机械构件进行了拆解和分析,以确保其达到最高标准。

最终生产的 6.2 升 V8 发动机相较于六缸发动机减重约 13.6 公斤。该发动机最先搭载于 1959 年打造的宾利 S2车型。该车凭借优化的空调系统、动力转向系统、电动驾驶控制系统、以及按钮式车窗升降装置,成为宾利品牌历史上最富奢华气韵的车型之一。

 矢志追求卓越

随后,宾利汽车团队需为 1965 年推出的宾利T系列车型,对V8 发动机进行重新设计。发动机设计团队在注重提升性能的同时,还需要减小发动机整体尺寸,以适应发动机盖降低后的可用空间。

1971 年,该发动机冲程从3.6英寸增至3.9英寸,以实现更大的扭矩,其排量也提升至6¾升。

1980 年,宾利汽车为打造慕尚车型,将该V8 发动机进行全面改进,以此符合更加严苛的排放标准,以及确保车辆前端在发生碰撞的情况下具有更高的座舱安全性。通过采用折叠式水泵这一创举,将发动机总体尺寸有效缩短 10.1  厘米。

此后,配备涡轮增压装置的慕尚车型问世,标志着这一发动机的进一步革新。通过配备大型单涡轮增压器,宾利6¾升发动机成为继上世纪 20 年代Tim Birkin 驾驶的宾利 Blower 车型后的首款增压发动机。其功率和扭矩均得到卓越提升,单涡轮增压器最终被双涡轮增压装置所取代。至此,燃油喷射、可变气门正时和气缸钝化有效融入发动机的设计之中。L 系列 V8 发动机可攀升至500制动马力以上,峰值扭矩可达到 1,000 牛·米以上,其曾一度成为行业内扭矩最强的汽车发动机。

1998 年后,随着克鲁总部工厂的现代化提升和产量增加,V8 发动机也在不断推陈出新与升级换代。2008 年款宾利 Brooklands车型的强劲道路表现亦得益于搭载V8发动机。经历近 50 年的发展,Brooklands车型的 V8 发动机设计依然承袭了1959 年款发动机的纯正基因,但功率和扭矩均增加近 200%。

兼具强劲性能与出色能效

作为宾利汽车的动力核心,每台发动机均在英国克鲁总部工厂手工匠造完成。宾利慕尚车系现搭载的 6¾升双涡轮增压 V8 发动机,每个部件皆由专门技术人员悉心甄选和精心装配。

宾利技术团队对内部关键器件进行精挑细选,从而通过有机契合和平衡结构确保发动机的平顺运行。这一技术历经多年才可逐步完善。宾利汽车在发动机匠造完成之后,又进行了全面的测试,再经发动机负责人签字确认。该工作流程传承数十载如一日。

搭载于现代宾利车型的 6¾升 V8 发动机融合澎湃动力和卓越燃油效率,最大功率为 537 马力,峰值扭矩达 1,100牛·米,为注重驾驶感受的宾利慕尚车系提供傲视同侪的性能实力。令其最高速度达 305 公里/小时,0-100 公里/小时加速仅需 4.9 秒。

此外,宾利欧陆 GT车型和添越车型搭载了结构更加紧凑的 4.0 升 V8 发动机。该款双涡轮增压发动机的排气声浪更富感染力,其最大功率为 550 马力,峰值扭矩达 770 牛·米。

 

- 结束–

编者注

宾利汽车是全球备受欢迎的超豪华汽车品牌。公司总部位于英国克鲁,是宾利四大车系欧陆、飞驰、添越及慕尚的设计、研发、工程和生产部门所在地。卓尔不凡的精湛工艺、世代沿袭的传统技术、出类拔萃的工程设计以及傲视同侪的领先科技,造就了宾利这一英伦超豪华汽车品牌。毫无疑问,宾利汽车也是英国制造业顶级品质的典范。宾利克鲁总部共有约4,000名员工。

 

Press Release

322 KB

Images
(10)

Make a selection
0 Images selected

Related News

Please rotate your screen.

This website uses cookies to ensure you get the best experience.