1926 3 litre speed YN9097

La 3 Litre Speed fu la prima Bentley con una forte caratterizzazione verso le prestazioni e la prima a utilizzare un nome che ancora oggi è associato alle vetture dalle performance più importanti dell’intera gamma Bentley.

Bentley 3 Litre

La 3 Litre incarna la visione originale di W.O. Bentley: “un’auto veloce, un’ottima vettura, la migliore nella sua classe”. Rimase in produzione dal 1921 al 1929 e conquistò innumerevoli vittorie, tra cui la 24 Ore di Le Mans nel 1924 e nel 1927. Dopo un avvio di produzione relativamente lento, Bentley iniziò a ricevere numerosi ordini per la 3 Litre da parte di clienti nobili e facoltosi, come il Principe Giorgio che divenne in seguito il Duca di Kent, il Principe di Galles Edoardo VIII e il Duca di York, il futuro Re Giorgio VI. La 3 Litre rimase in produzione fino al 1929, e i modelli comprendevano la Blue Label a passo standard (per la quale la letteratura Bentley affermava che “con quattro passeggeri era in grado di girare sul circuito di Brooklands a 75 miglia orarie”), la Red Label Speed e la Green Label da 100 miglia orarie. Rimase il pilastro della gamma Bentley in termini di volumi di produzione fino all’introduzione della 4½ Litre. Furono costruiti 1.622 esemplari della 3 Litre.

La Speed Model

Nel 1924 Bentley presentò la 3 Litre Speed Model: la potenza passò da 71 a 81 CV grazie all’incremento del rapporto di compressione del motore. Il passo di 298,45 cm era più corto rispetto alla 3 Litre standard.

YN9097

La 3 Litre Speed di Bentley venne realizzata nel 1926 e consegnata al celebre pilota Forrest Lycett. Interamente restaurata con componenti originali, la YN9097 è un perfetto esempio della qualità, della velocità e dell’agilità della 3 Litre. 

Data di produzione1921-1929; questo esemplare è del 1926
N. telaio/motorePH1454 / PH1454
Numero di esemplari prodotti1.622 in totale, di cui 513 Speed
CarrozzeriaOpen tourer 2 porte e 4 posti, carrozzeria Vanden Plas
Motore4 cilindri in linea a doppia accensione da 2.996 cc, 4 valvole per cilindro, albero a camme in testa con trasmissione a coppia conica. Monoblocco in ghisa, doppi carburatori SU “Sloper”
Potenza81 CV a 3.500 giri/min.
TrasmissioneManuale a 4 rapporti
TelaioTelaio in acciaio stampato da 298,45 cm
PrestazioniVelocità massima di 90 miglia orarie (145 km/h)

 

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