GIUNGE AL TERMINE IL PROGRAMMA DI SVILUPPO DI BENTLEY BATUR

• Brace di Baturs completa l'intero programma di sviluppo del veicolo
• Due auto si combinano per 58 settimane di lavoro totale sulla durabilità
• Il motore W12 della Batur chiude un programma di sviluppo e test durato due anni
• I test hanno incluso più di 30.000 chilometri di guida in condizioni reali e diverse.
• Più di 800 componenti esclusivi di Batur, sono stati testati secondo i più alti standard di durata.
• La Batur W12 da 750 CV sarà la Bentley più potente di sempre, la gran turismo per eccellenza. 
• Prosegue la realizzazione individuale delle 18 vetture destinate ai clienti

(Crewe, 20 giugno 2023) L'ultima gran turismo coachbuilt di Bentley, la Batur by Mulliner, ha completato l'intero programma di sviluppo del veicolo, garantendo il rispetto dei più elevati standard di qualità prestazioni e durata. Ora inizia la costruzione delle singole vetture per i clienti, ognuna delle quali sarà caratterizzata da un eccezionale livello di artigianato su misura e richiederà circa quattro mesi di lavoro manuale, con la previsione di completare le consegne con l'ultima vettura alla fine del 2024.

Dopo la creazione di due veicoli di sviluppo (noti come Car Zero e Car Zero-Zero), saranno solo 18 le Batur prodotte a mano nelle officine Mulliner. Tuttavia, non è stata fatta alcuna concessione nel rigoroso regime di test che contraddistingue le automobili Bentley, che comprende prove di durata su piste di handling, condizioni stradali reali, test ad alta velocità oltre le 200 miglia orarie e superfici irregolari. Altri test includono 600 ore di carico solare, equivalenti a cinque anni nel deserto dell'Arizona, per garantire che i materiali sostenibili utilizzati nella costruzione della Batur siano sufficientemente resistenti per mantenere per tutta la vita le loro caratteristiche. 

L'originale Batur di sviluppo - Car Zero 

La Car Zero non è un comune muletto di sviluppo. È stata costruita con gli stessi livelli di maestria ed attenzione al dettaglio di ognuna delle 18 vetture realizzate per ogni singolo cliente. La sua finitura esterna su misura, Purple Sector, è completata da splitter anteriori, minigonne laterali e diffusore posteriore in fibra naturale lucida. La griglia principale a matrice in titanio scuro lucido è accentuata da chevron a contrasto in un motivo ombré orizzontale che passa dal Purple Sector al centro, scurendosi gradualmente fino al Black Crystal nei bordi esterni. Il lungo cofano motore o meglio“endless bonnet” sfoggia una linea rifinita in Titanio Satinato, così come i cerchi da 22" caratterizzato da razze disegnate e rifinite in  Gloss and Satin Black Crystal.

Una seconda Batur di sviluppo, la Engineering Car Zero-Zero, è rifinita con l'altrettanto singolare verniciatura Marina Teal. Queste finiture personalizzate e i nuovi componenti, come i fari a LED, hanno affrontato una serie di severi test di durata, tra cui un tour europeo su 2.500 km, test ad alta velocità su circuiti chiusi e un'esposizione prolungata agli agenti atmosferici più impegnativi. In totale, oltre 800 componenti unici e particolari specifici sono stati testati e collaudati in 160 settimane simultanee di intenso lavoro di sviluppo. 

La Bentley più potente di sempre

Il motore W12 che equipaggia la Batur ha origine dalla Continental GT del 2003. Il W12 ha alimentato in senso letterale e figurato l'ascesa di Bentley ai vertici dei marchi automobilistici di lusso. Ha continuato a evolversi, diventando più potente, raffinato ed efficiente a ogni generazione successiva. Ora, mentre Bentley inizia il suo viaggio verso la completa elettrificazione, il W12 della Batur rappresenta una celebrazione di questo straordinario motore per una trionfale uscita di scena. La sua potenza massima di 750 CV lo rende il W12 più potente, ne consegue che questo è il più potente propulsore Bentley mai costruito. Il suo nuovo sistema di aspirazione dell'aria, i turbocompressori modificati, gli intercooler rivisti e le nuove calibrazioni, oltre la trasmissione e il controllo elettronico della stabilità sono stati testati al limite in oltre 100 settimane di sviluppo del propulsore. Le prestazioni eccezionali del propulsore sono abbinate alle specifiche del telaio Bentley più avanzato di sempre. Tra i punti salienti figurano le sospensioni pneumatiche Speed-tuned, il controllo antirollio attivo elettrico, l'eLSD, le quattro ruote sterzanti e il torque vectoring. 

Una nuova era per la carrozzeria 

Le tecnologie avanzate utilizzate per creare la Batur consentono a Mulliner di offrire ai clienti un livello di individualità mai raggiunto prima nell'era moderna. Nuovi materiali sostenibili come le fibre naturali e tecnologie come l'Additive Manufactured Gold offrono ai designer Mulliner la possibilità di avere una scelta di soluzioni quasi infinita, consentendo ai clienti di realizzare la loro visione unica della gran turismo per eccellenza. Anche ogni minimo dettaglio ha dovuto superare il vaglio dello sviluppo, comprese le opzioni realizzate in oro giallo 18ct per il quadrante Charisma e il comando della bocchetta d'aria Organ Stop. Realizzate in oro riciclato e stampato in 3D, queste parti sono state sottoposte a test che spaziano dal carico termico alla resistenza alla crema solare.

Le prime auto dei clienti 

Avendo superato a pieni voti tutti i test, Batur è ora pronta per la fase successiva del suo viaggio. Tutti e 18 esemplari di Batur sono già stati prenotati e ogni cliente può ora procedere con il processo di co-creazione, guidato dal team di progettazione interno di Mulliner. Dopo che il cliente avrà specificato il colore e la finitura di quasi tutte le superfici e dettagli della Batur, ogni vettura unica sarà realizzata a mano nei prossimi mesi presso l'officina di Mulliner nello stabilimento a emissioni zero di Bentley a Crewe, in Inghilterra. Per essere completata la lavorazione di ogni vettura Batur, è necessario un tempo di lavorazione di circa quattro mesi.

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Note per gli Editori

Bentley Motors
Bentley Motors è il marchio di auto di lusso più ambito al mondo. Crewe è la sede operativa dei reparti di progettazione, R&S, ingegneria e produzione delle tre gamme di modelli dell’azienda: Continental, Flying Spur, Bentayga e Bentayga EWB. L’unione fra la tradizionale maestria e l’abilità artigianale tramandate di generazione in generazione da un lato, e la perizia ingegneristica e le tecnologie più innovative dall’altro, è una caratteristica unica dei marchi di auto di lusso del Regno Unito, come Bentley. Ed è inoltre un chiaro esempio dell’elevato valore della produzione industriale britannica. Bentley ha un organico di circa 4.000 persone a Crewe.