EL BENTLEY BLOWER VUELVE A LAS PISTAS DE COMPETICIÓN
Atrás

EL BENTLEY BLOWER VUELVE A LAS PISTAS DE COMPETICIÓN

21.03.23Blower
  • Se ha creado un programa para que el modelo bautizado como Car Zero de la Blower Continuation Series entre en competición en el 2023.
  • Participará en cuatro eventos desde abril hasta septiembre en el Reino Unido, Francia y Bélgica.
  • La Blower Continuation Series ha sido creada especialmente para la competición, y se invitarán a los coches de los clientes a participar.
  • Se han recorrido 612 km de pruebas para poner a punto al coche para las carreras.
  • Este emblemático modelo volverá a los circuitos 93 años después de que su predecesor, el Team Car No. 2 de Tim Birkin, compitiera en Le Mans.
  • Será el primer automóvil de fábrica de Bentley que participa en Le Mans desde la victoria del Speed 8 en 2003.

(Crewe, 20 de marzo de 2023) El primer coche que inaugurará la Blower Continuation Series de Bentley, bautizado como Car Zero, cobra vida para revivir la historia de su predecesor compitiendo en diferentes eventos en el 2023. El Blower Car Zero correrá en circuitos del Reino Unido, Francia y Bélgica en diferentes carreras en las que pondrá a prueba su rendimiento y resistencia, no solo para lograr el visto bueno ingeniero, sino también para rendir tributo al linaje que le precede.

La Blower Continuation Series, la primera serie de continuación que retoma un modelo de antes de la Segunda Guerra Mundial, ha sido fabricada a mano combinando datos actuales escaneados por láser con dibujos originales. Se han empleado tanto los esbozos como los datos tridimensionales del Team Car No. 2 sobrealimentado del Bentley 4½ Litre de 1929, el modelo más famoso de la marca y uno de los iconos más importantes de la Bentley Heritage Collection. El Car Zero tomará el relevo del Blower original 93 años después de que este participara en Le Mans y otras competiciones, y correrá para aspirar al podio, entre otros, en el Circuito de la Sarthe, convirtiéndose en el primer coche de fábrica de Bentley que recorra Le Mans desde la victoria del Speed 8 en 2003.

Los ajustes que se han introducido en el Blower Car Zero han sido mínimos y todos relacionados con la seguridad. Por ejemplo, se han instalado luces de lluvia, retrovisores exteriores, puntos de remolque, un extintor y un interruptor de aislamiento de la batería. Además, cuenta con el Pasaporte Técnico de Vehículo Clásico, el cual certifica la aptitud del coche para competir en eventos autorizados por la FIA para vehículos históricos.

El Blower Car Zero correrá en tres circuitos en 2023:

  • Donington Park, Reino Unido, 29-30 de abril
  • Le Mans, Francia, 29 de junio-3 de julio (dos carreras)
  • Spa, Bélgica, 28-30 de septiembre

Después del modelo Car Zero, se han encargado otros 12 modelos de la Blower Continuation Series elaborados por Mulliner, la división de personalizaciones de Bentley, de los cuales ocho ya están en manos de sus dueños y cuatro están aún en producción. Algunos de los coches de clientes competirán con el Car Zero en Le Mans en verano, además de los coches originales del Bentley Team de la década de 1920.

Paul Williams, director técnico de Mulliner, comenta:

«Aprovecharemos la participación del Blower Car Zero en la competición para poner a prueba el rendimiento, la autenticidad y la resistencia de nuestra Blower Continuation Series, ya que competirá en la misma carrera. Además, así nuestros clientes sabrán que también los coches de esta serie de continuación también están en condiciones de rodar en estos circuitos. Ya hemos comprobado la calidad de la ingeniería del coche, puesto que hemos realizado exhaustivas pruebas de varias horas a ritmo de competición en Goodwood. Así que ha llegado el momento de dejar que este modelo lo dé todo en carreras de verdad. Tomaremos nota de todo lo que aprendamos en este programa de carreras y lo aplicaremos a la siguiente Speed Six Continuation Series, cuyo primer coche de ingeniería está ya en producción».

Para prepararse para su estreno en la competición, el Car Zero ha completado una prueba de resistencia de seis horas a rendimiento máximo en el Circuito Goodwood. Con Stuart Morley (Reino Unido) al volante, el coche demostró unas prestaciones impecables durante las pruebas, en las que recorrió 612 km y alcanzó una velocidad media de 134 km/h.

Próximamente se confirmarán los pilotos del programa de carreras, entre los que se incluirán diferentes periodistas especializados en el mundo del motor con experiencia en automovilismo, además de pilotos de carreras profesionales.

- FIN –

Notas para los editores

Bentley Motors es la marca de automóviles de lujo más codiciada a nivel internacional. La compañía lleva a cabo en su sede de Crewe todas sus operaciones, las cuales incluyen el diseño, I+D, ingeniería, la división Mulliner y la producción de sus cinco líneas de modelos: Continental GT, Continental GT Convertible, Flying Spur, Bentayga y Bentayga EWB. Su combinación de fina artesanía, en donde se emplean habilidades transmitidas de generación en generación, y su experiencia en la ingeniería y tecnología de vanguardia, es única entre los fabricantes de automóviles de lujo del Reino Unido, entre ellos, Bentley. Además, sienta las bases de la fabricación británica de gran calidad en su máxima expresión. Bentley cuenta con aproximadamente 4.000 trabajadores en Crewe.

Downloads

Nota De Prensa

Press Release - Bentley Blower to Return to Racing ES.pdf (634,3 KB)

Imágenes (10)

Hacer una selección
0 Imágenes Seleccionado

Por favor, gire su pantalla.