Deux chaînes fonctionnent dans le principal hall d’assemblage : une pour le Bentayga et une pour les modèles Continental et Flying Spur. C’est à cet endroit que les différents éléments qui composent la voiture sont assemblés. Les 702 employés de Bentley qui y travaillent branchent les ensembles de câbles, posent les planches de bord, installent les moteurs, réunissent l’emblématique grille de calandre et les ailes avant, fixent les roues, montent les pare-brise et insèrent les sièges. 

Une fois que tous ces éléments, et d’autres, ont été assemblés à la main, chaque voiture est contrôlée visuellement selon une liste de contrôle qualité comprenant entre 500 et 650 points. Les vérifications ne peuvent pas toutes se faire à l’arrêt. Par conséquent, chaque voiture parcourt 6 kilomètres sur un banc d’essai et une vingtaine sur les routes du Cheshire près de l’usine. Des spécialistes se concentrent sur les sons et les vibrations pour assurer au véhicule un caractère absolument parfait. 

Pour garantir une étanchéité totale, chaque voiture est aspergée de 1 820 litres d’eau lors du test dit « de la mousson », avant d’être minutieusement contrôlée. Enfin, chaque voiture est conduite jusqu’au nouveau centre de livraison de pointe où elle est contrôlée une dernière fois avant de pouvoir être remise au client.